English
Espaol
Franais
阿拉伯
中文
Deutsch
Italiano
Português
日本
韓國
български
hrvatski
esky
Dansk
Nederlands
suomi
Ελληνικ
印度
norsk
Polski
Roman
русский
Svenska康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機故障代碼2557供應商，康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機故障代碼2557技術(shù)價格規(guī)格咨詢服務，康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機故障代碼2557零配件供應，康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機故障代碼2557售后服務中心，康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機故障代碼2557，康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機故障代碼2557詳細的技術(shù)參數(shù)，
首頁
產(chǎn)品展示>康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機故障代碼2557
產(chǎn)品中心
康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機故障代碼2557
詳細描述
康明斯QSK60/78柴油發(fā)動機故障代碼2557
故障代碼 2557
概述
|
代碼 |
故障原因 |
產(chǎn)生后果 |
|
故障代碼: 2557 |
輔助 PWM 驅(qū)動器 1 電路 - 電壓高于正常值或?qū)Ω邏弘娫炊搪贰z測到脈寬調(diào)制 OEM 裝置上的信號電壓偏高。 |
不能控制脈寬調(diào)制 (PWM) 促動的 OEM 裝置。 |
|
QSK38 工業(yè)用發(fā)動機輔助 PWM 驅(qū)動器 1 電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
QSK38 船用推進發(fā)動機輔助 PWM 驅(qū)動器 1 電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
QSK50 和 QSK60 工業(yè)用發(fā)動機輔助 PWM 驅(qū)動器 1 電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
QSK50 和 QSK60 船用推進發(fā)動機輔助 PWM 驅(qū)動器 1 電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
電路描述
脈寬調(diào)制 OEM 裝置使用來自 QSK50 和 QSK60 發(fā)動機上的 ECM3 和 QSK38 發(fā)動機上的 ECM2 的信號。回路電路使用油門踏板或操縱桿怠速有效開關回路。
部件位置
有關脈寬調(diào)制 OEM 裝置的位置，請參考 OEM 接線圖。
大修提示
下列各項會導致該情況發(fā)生：
脈寬調(diào)制 OEM 裝置損壞 輸出裝置驅(qū)動器回路導線開路 輸出裝置驅(qū)動器導線觸針之間短路。|
故障代碼 146 發(fā)動機冷卻液溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 中等嚴重級別 |
概述
|
代碼 |
故障原因 |
產(chǎn)生后果 |
|
故障代碼: 146 |
發(fā)動機冷卻液溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（中等嚴重級別）。發(fā)動機冷卻液溫度 1 信號指示發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機保護警告極限。 |
在報警之后，功率逐漸下降的速度急劇增加。 |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK38 工業(yè)用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK38 發(fā)電用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK38 船用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK50 工業(yè)用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK50 船用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK60 工業(yè)用和船用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK50 及 QSK60 發(fā)電用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
電路描述
ECM 通過 發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器監(jiān)測發(fā)動機冷卻液溫度。ECM 監(jiān)測信號觸針上的電壓并將它轉(zhuǎn)換成溫度值。ECM 將發(fā)動機冷卻液溫度值用于發(fā)動機保護系統(tǒng)和發(fā)動機排放控制。
部件位置
QSK50 及 QSK60 發(fā)動機的發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器位于節(jié)溫器殼體中。QSK38 發(fā)動機的發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器位于節(jié)溫器殼體中（工業(yè)及發(fā)電應用類型）和冷卻液傳感器殼體中（船舶應用類型）。 第 E 節(jié)中的步驟 100-002 中的部件的詳細位置視圖。
大修提示
本手冊包括的發(fā)動機型號有多個 ECM。每一個 ECM 都有獨特的源地址，顯示 INSITE™ 服務軟件何時連接。當對故障代碼進行故障診斷時，通過 INSITE™ 服務軟件中顯示的源地址來確定受到影響的 ECM 和電路。
該故障代碼指示冷卻液溫度超過了冷卻液溫度過高發(fā)動機保護極限。
請參考《QSK45 和 QSK60 系列發(fā)動機維修手冊》（公告號 4021530）中的發(fā)動機冷卻液溫度高于正常值癥狀診斷樹。請參考《QSK45 和 QSK60 系列發(fā)動機維修手冊》（公告號 4021530）和《K38、K50 和 QSK50 系列發(fā)動機維修手冊》（公告號 4021528）中的發(fā)動機冷卻液溫度高于正常值癥狀診斷樹。
參考故障代碼 t05-146 故障診斷樹
上次改進日期: 06-七月-2010
|
故障代碼 151 發(fā)動機冷卻液溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（最高嚴重級別） |
概述
|
代碼 |
故障原因 |
產(chǎn)生后果 |
|
故障代碼: 151 |
發(fā)動機冷卻液溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴重級別。發(fā)動機冷卻液溫度 1 信號指示發(fā)動機冷卻液溫度高于發(fā)動機保護臨界極限。 |
報警后一段時間，標定設置功率逐漸下降和發(fā)動機停機。 |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK38 工業(yè)用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK38 發(fā)電用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK38 船用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK50 工業(yè)用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK50 船用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK60 工業(yè)用和船用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器電路 - QSK50 及 QSK60 發(fā)電用發(fā)動機 SMALL | MEDIUM | LARGE |
電路描述
ECM 通過 發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器監(jiān)測發(fā)動機冷卻液溫度。ECM 監(jiān)測信號觸針上的電壓并將它轉(zhuǎn)換成溫度值。ECM 使用發(fā)動機冷卻液溫度值進行發(fā)動機保護和發(fā)動機排放控制。
部件位置
QSK50 及 QSK60 發(fā)動機的發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器位于節(jié)溫器殼體上。QSK38 發(fā)動機的發(fā)動機冷卻液溫度 1 傳感器位于節(jié)溫器殼體中（工業(yè)及發(fā)電應用類型）和冷卻液傳感器殼體中（船舶應用類型）。 第 E 節(jié)中的步驟 100-002 中的部件的詳細位置視圖。
大修提示
本手冊包括的發(fā)動機型號有多個 ECM。每一個 ECM 都有獨特的源地址，顯示 INSITE™ 服務軟件何時連接。當對故障代碼進行故障診斷時，通過 INSITE™ 服務軟件中顯示的源地址來確定受到影響的 ECM 和電路。
該故障代碼指示冷卻液溫度超過了冷卻液溫度過高發(fā)動機保護極限。
請參考《QSK45 和 QSK60 系列發(fā)動機維修手冊》（公告號 4021530）中的發(fā)動機冷卻液溫度高于正常值癥狀診斷樹。請參考《QSK45 和 QSK60 系列發(fā)動機維修手冊》（公告號 4021530）和《K38、K50 和 QSK50 系列發(fā)動機維修手冊》（公告號 4021528）中的發(fā)動機冷卻液溫度高于正常值癥狀診斷樹。
參考故障代碼 t05-151 故障診斷樹
上次改進日期: 06-七月-2010
|
故障代碼 214 發(fā)動機機油溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴重級別 |
概述
|
代碼 |
故障原因 |
產(chǎn)生后果 |
|
故障代碼: 214 |
發(fā)動機機油溫度 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍 - 最高嚴重級別。發(fā)動機機油溫度 1 傳感器指示發(fā)動機機油溫度超出發(fā)動機保護極限。 |
無發(fā)動機機油溫度的發(fā)動機保護。 |
|
QSK38 工業(yè)用發(fā)動機的發(fā)動機機油溫度傳感器 1 電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
QSK38 發(fā)電用發(fā)動機的發(fā)動機機油溫度傳感器 1 電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
QSK38 船用發(fā)動機的發(fā)動機機油溫度傳感器 1 電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
QSK50 船用發(fā)動機的發(fā)動機機油溫度傳感器 1 電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
QSK50 發(fā)電用發(fā)動機的發(fā)動機機油溫度傳感器 1 電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
QSK60 工業(yè)用及發(fā)電用發(fā)動機的發(fā)動機機油溫度傳感器 1 電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
發(fā)動機機油溫度傳感器 1 電路（ QSK60 工業(yè)用、 QSK60 發(fā)電用和 QSK60 船用發(fā)動機） SMALL | MEDIUM | LARGE |
電路描述
ECM 使用發(fā)動機機油溫度 1 傳感器監(jiān)測發(fā)動機機油溫度。ECM 監(jiān)測發(fā)動機機油溫度 1 信號觸針上的電壓并將它轉(zhuǎn)換成溫度值。ECM 將發(fā)動機機油溫度值用于發(fā)動機保護系統(tǒng)和發(fā)動機排放控制。
部件位置
發(fā)動機機油溫度傳感器 1 位于左排上的油底殼連接件中。有關部件的詳細位置視圖，參考步驟 100-002。
大修提示
本手冊包括的發(fā)動機型號有多個 ECM。每一個 ECM 都有獨特的源地址，顯示 INSITE™ 服務軟件何時連接。當對故障代碼進行故障診斷時，通過 INSITE™ 服務軟件中顯示的源地址來確定受到影響的 ECM 和電路。
該故障代碼說明發(fā)動機機油溫度超出機油溫度高發(fā)動機保護極限。參考《QSK45 和 QSK60 系列發(fā)動機維修手冊》（公告號 4021530）或《K38、K50 和 QSK50 系列發(fā)動機維修手冊》（公告號 4021528）中的發(fā)動機機油溫度高于正常值故障診斷癥狀樹。
參考故障代碼 t05-214 故障診斷樹
上次改進日期: 06-七月-2010
|
故障代碼 234 發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（最高嚴重級別） |
概述
|
代碼 |
故障原因 |
產(chǎn)生后果 |
|
故障代碼: 234 |
發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置 - 數(shù)據(jù)有效但高于正常工作范圍（最高嚴重級別）發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號指示發(fā)動機轉(zhuǎn)速超出發(fā)動機保護極限。 |
停止噴油，直到發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低到超速極限以下。 |
|
QSK38 工業(yè)用、發(fā)電用和船用發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
QSK50 工業(yè)用和發(fā)電用發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
QSK60 工業(yè)用發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
QSK60 發(fā)電用發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
|
QSK60 船用發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置電路 SMALL | MEDIUM | LARGE |
電路描述
發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器和發(fā)動機凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器通過發(fā)動機線束向 ECM 提供發(fā)動機轉(zhuǎn)速和位置信息。
部件位置
QSK60 發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器位于缸體中，在飛輪殼體的頂部右側(cè)。QSK38 和 QSK50 發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器位于缸體中，在飛輪殼體的頂部左側(cè)。QSK38、QSK50 和 QSK60 發(fā)動機凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器位于缸體中，在齒輪室的頂部左側(cè)。有關部件的詳細位置視圖，參考步驟 100-002。
大修提示
本手冊包括的發(fā)動機型號有多個 ECM。每一個 ECM 都有獨特的源地址，顯示 INSITE™ 服務軟件何時連接。當對故障代碼進行故障診斷時，通過 INSITE™ 服務軟件中顯示的源地址來確定受到影響的 ECM 和電路。
可能產(chǎn)生此故障代碼的原因有：
外部燃油進入進氣道 發(fā)動機反轉(zhuǎn)（空轉(zhuǎn)） 發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器和發(fā)動機凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器的篡改。檢查進氣歧管有無可燃蒸汽源。檢查渦輪增壓器密封件以核實無機油泄漏。檢查發(fā)動機曲軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器和發(fā)動機凸輪軸轉(zhuǎn)速/位置傳感器有無損壞或篡改。
參考故障代碼 t05-234 故障診斷樹