卡特彼勒船舶動力系統

卡特彼勒3508商用推進柴油發動機

卡特彼勒商用推進柴油發動機3508B

卡特彼勒商用推進柴油發動機規格

概述

3508B 船用推進發動機的額定功率介于 578 bkw（786 mhp）到 1118 bkw（1521 mhp）之間。 該發動機的亮點包括高級柴油發動機管理系統 II、控制監控卡特彼勒柴油發動機保護系統、客戶通信模塊和數字電壓調節器。

額定功率

單位:

美國

公制

持續額定值 - 最大功率	1000.0 bhp 746.0 bkW	More Less
重負荷額定值 - 最大功率	1050.0 bhp 783.0 bkW	More Less
最大持續額定值 - 最大功率	1100.0 bhp 820.0 bkW	More Less

發動機技術卡特彼勒商用推進柴油發動機規格

配置	V 8，四沖程柴油發動機 V 8，四沖程柴油發動機	More Less
旋轉方向（從飛輪端看）	逆時針或順時針 逆時針或順時針	More Less
進氣方式	TTA TTA	More Less
沖程	7.5 in 190.0 mm	More Less
缸徑	6.7 in 170.0 mm	More Less
排量	2105.0 in3 34.5 L	More Less

尺寸和重量

最小干式重量	10181.0 lb 4618.0 kg	More Less
最大長度	90.9 in 2310.0 mm	More Less
最大寬度	67.1 in 1703.0 mm	More Less
最小高度	71.0 in 1803.0 mm	More Less
最小長度	90.9 in 2310.0 mm	More Less
最小寬度	67.1 in 1703.0 mm	More Less
最大高度	71.0 in 1803.0 mm	More Less

本型號的卡特彼勒商用推進柴油發動機優勢與特性  

電子單體噴油器卡特彼勒柴油發動機燃油系統

電子單體噴油器卡特彼勒柴油發動機燃油系統比其他 3500 系列發動機的噴油壓力高 10-20%

Caterpillar ADEM II 電子發動機控制/監控系統

Caterpillar ADEM II 電子發動機控制/監控系統可以提供無限可變噴油正時，以及配有自診斷電子傳感器的一流監控和卡特彼勒柴油發動機保護系統

“深弧坑/低凹槽容積”兩件式鉸接活塞設計

“深弧坑/低凹槽容積”兩件式鉸接活塞設計采用鍛鋼活塞頭和鑄造鋁活塞裙，可提高燃燒效率，從而提升燃油效率并降低燃氣排放和可見污染物排放水平

更大直徑的凸輪軸

更大直徑（98 mm 對比 92 mm 缸徑）的凸輪軸可實現更高的噴油壓力、更短的噴油持續時間和更小的齒輪傳動裝置扭轉振動

燃油噴射系統

增強的燃油噴射驅動系統和后齒輪傳動裝置在維持可靠性和耐用性的同時，提供更高的噴油壓力

安裝在中央的低慣性渦輪增壓器

安裝在中央的低慣性渦輪增壓器（3512B 和 3516B 上四個；3508B 上兩個）在 EPG 機型上提供

安裝在后部的渦輪增壓器

安裝在后部的雙渦輪增壓器在所有船用配置上提供

獨立回路或海水后冷器

獨立回路或海水后冷器用于向燃燒室供應溫度最適宜的空氣，以降低排放和油耗并最大限度地提高功率輸出

簡化的進氣和排氣歧管

簡化的進氣和排氣歧管旨在降低寄生泵損失并提高燃燒效率

熱層壓隔熱板

所有船用配置上提供的熱層壓隔熱板用于將表面溫度維持在 Marine ClassificationSociety（船級社）規定的溫度以下并保留更多的排氣能量，從而提高渦輪增壓器性能

電子儀表板

電子儀表板提供 8 個模擬儀表、10 個 LED 和 1 個 LCD 顯示器，用于顯示發動機工作條件和故障代碼

插針式接頭可快速連接 Caterpillar Engine Technician（Caterpillar 發動機技師）電子維修工具

插針式接頭可快速連接 Caterpillar Engine Technician（Caterpillar 發動機技師）電子維修工具，該工具可提供出色的診斷能力，用于確定導致發動機故障的確切原因

成型的彈性密封件

成型的彈性密封件取代搖臂座上的墊片，消除了墊片的松弛現象，從而保持閥間隙尺寸和噴射設置一致，并避免有害的機油泄漏。

經過重新設計的后冷器與進氣歧管之間的接頭

后冷器與進氣歧管之間的接頭經過重新設計，采用成型的彈性密封件和明顯減少的緊固件，用于提供出色的密封特性并提高維修保養方便性

本型號的卡特彼勒商用推進柴油發動機標準/本型號的卡特彼勒商用推進柴油發動機選裝設備

3508B 標準設備

卡特彼勒柴油發動機燃油系統

右側燃油濾清器，帶保養指示器。

輸油泵。

電子控制單體噴油器

卡特彼勒柴油發動機儀器

圖形單元（船舶功率顯示器），用于以模擬或數字方式顯示

卡特彼勒柴油發動機潤滑系統

安裝在頂部的曲軸箱通氣孔

右側燃油濾清器，帶保養指示器。

機油加注口和油尺，右側

標準油槽底殼（500 小時換油周期）

齒輪式機油泵

卡特彼勒柴油發動機安裝系統

導軌，發動機安裝，壁架式，203 mm x 203 mm（8" X 8"）

卡特彼勒柴油發動機動力輸出

附件驅動裝置

前殼體，兩側

卡特彼勒柴油發動機保護系統

A4 ECU 電子監控系統提供了允許客戶編程的發動機功率降低策略，以便在惡劣的工作條件下提供保護

常規

減振器和護罩

吊耳

發動機采用 Caterpillar Yellow 噴漆，導軌采用黑色噴漆

注：用于進行熱交換器冷卻的發動機不含熱交換器。

卡特彼勒柴油發動機飛輪和飛輪殼體

飛輪，SAE 編號 0，151 齒。

飛輪外殼，SAE 編號 0.

卡特彼勒柴油發動機進氣系統

獨立回路后冷器芯，帶耐腐蝕涂層（空氣側）

標準負荷空氣濾清器

雙渦輪增壓器，152 mm（6"）外徑直接頭

卡特彼勒柴油發動機控制系統

兩個 Caterpillar A-III 發動機電子控制模塊，左側帶有電子單體噴油器卡特彼勒柴油發動機燃油系統

硬線束（需要 10A 直流電源以驅動發動機電子控制模塊）

卡特彼勒柴油發動機冷卻系統

機油冷卻器

自動調溫器和殼體，全開溫度為 92°C（198°F）

齒輪驅動型離心水套水泵

輔助淡水泵，帶 SCAC 發動機

離心非自動充注輔助海水泵

膨脹箱

卡特彼勒柴油發動機排氣系統

帶隔熱板的干式氣密排氣歧管。

帶水冷式軸承和隔熱板的雙渦輪增壓器。

203 mm（8"）圓形法蘭垂直排氣口。

卡特彼勒柴油發動機保護系統

AIII 電子監控系統提供了客戶可編程的發動機功率減額策略，以便在惡劣的工作條件下提供保護

緊急停機按鈕（位于電子儀表板中）安全關閉保護：

3508B 本型號的卡特彼勒商用推進柴油發動機選裝設備

充電系統

10 A 蓄電池充電器

充電交流發電機

卡特彼勒柴油發動機冷卻系統

水位開關儀表

冷卻液液位傳感器

接頭

龍骨冷卻轉換

熱交換器

輔助水泵

海水泵拆卸

冷卻液分流箱

空氣分離器

船用齒輪冷卻

卡特彼勒柴油發動機飛輪和飛輪外殼

卡特彼勒柴油發動機儀器

PL1000T 通信模塊

客戶接口

熱電偶

遠程面板顯示器

遠程油缸溫度顯示器

駕駛室儀表板

船用齒輪傳感器

發動機視像顯示系統

卡特彼勒柴油發動機安裝系統

發動機支架

隔振器

卡特彼勒柴油發動機動力輸出

前殼體附件

撓性聯軸器和護罩

左上部前方位置：

右上部前方位置：

右上部后方位置：

左下部前方位置：

左下部后方位置：

前殼體附件驅動裝置

左上部附件驅動裝置

右上部附件驅動裝置

前卡特彼勒柴油發動機動力輸出

曲軸皮帶輪

減振器護罩拆卸

卡特彼勒柴油發動機進氣系統

遠程進氣適配器

卡特彼勒柴油發動機控制系統

油門位置傳感器

油門位置信號轉換

油門位置傳感器拆卸

本地速度油門控制

油門同步

卡特彼勒柴油發動機排氣系統

排氣口

柔性接頭

彎管

法蘭

法蘭和排氣管擴張器

消音器

潤滑和卡特彼勒柴油發動機燃油系統

卡特彼勒柴油發動機潤滑系統

油底殼

油底殼附件

油槽泵

潤滑油

卡特彼勒柴油發動機保護系統

進氣口關閉

開關和接觸器

防爆安全閥

傳感器

備件套件

特殊外觀

帶鍍鉻蓋的特殊外觀套件

鍍鉻安全閥

黑色空氣濾清器

游艇級表面處理

卡特彼勒柴油發動機起動系統

起動馬達或盤車裝置

空氣起動馬達選件：

起動輔助裝置

蓄電池組 - 24 伏 - 干式

蓄電池架

常規

工具套件

Caterpillar 數據鏈路接線

卡特彼勒商用推進柴油發動機3508C

卡特彼勒商用推進柴油發動機規格

概述

3508 C 船用推進發動機符合 EPA Tier 2 船用標準、歐 IIIA 標準和 IMO 排放法規。 它能以更低的排放為您的船舶行業應用帶來更多的動力。 此外，3508 C 還提供優異的燃油效率和潤滑油消耗。 Cat 提供標準旋轉或反向旋轉選件及全球范圍內的備件和服務。 3500 發動機平臺是一項簡單、久經考驗的設計，可提供業界領先的可靠性和耐用性。

額定功率

單位:

美國

公制

持續額定值 - 最大功率	1000.0 bhp 746.0 bkW	More Less
重負荷額定值 - 最大功率	1050.0 bhp 783.0 bkW	More Less
最大持續額定值 - 最大功率	1100.0 bhp 820.0 bkW	More Less

發動機技術卡特彼勒商用推進柴油發動機規格

配置	V 8，四沖程柴油發動機 V 8，四沖程柴油發動機	More Less
旋轉方向（從飛輪端看）	逆時針或順時針 逆時針或順時針	More Less
進氣方式	TTA TTA	More Less
沖程	7.5 in 190.0 mm	More Less
缸徑	6.7 in 170.0 mm	More Less
排量	2107.0 in3 34.5 L	More Less

尺寸和重量

最小干式重量	10935.0 lb 4960.0 kg	More Less
最大長度	83.4 in 2117.0 mm	More Less
最大寬度	67.0 in 1703.0 mm	More Less
最小高度	72.0 in 1829.0 mm	More Less
最小長度	83.4 in 2117.0 mm	More Less
最小寬度	67.0 in 1703.0 mm	More Less
最大高度	72.0 in 1829.0 mm	More Less

本型號的卡特彼勒商用推進柴油發動機優勢與特性  

A3 電子控制單元（ECU）

• 適用于 Cat 船用發動機的最先進電子卡特彼勒柴油發動機控制系統之一。• 比 ADEM 2 更快、存儲容量更大• 兼容多個選裝顯示系統• 不需要燃油冷卻• 輸入/輸出能力更強• 堅固的船用設計和 IP66 接頭• 獲獎的回路設計

安裝在發動機上的儀表板

• 集成 MPD 顯示屏可實現快速響應和有效的本地控制• 可選裝的本地速度控制• 可選裝的單獨油缸排氣溫度掃描器帶有數據鏈路，可實現遠程安裝• 本地緊急停機、警告指示燈、喇叭• 即插即用接頭允許在發動機端口或右舷側安裝

船舶功率顯示器（MPD）

• 圖形顯示屏以模擬、數字或條形圖的形式顯示發動機運行參數• 適用于各種天氣的堅固構造• 可完全由用戶配置的顯示屏• 已獲得船級社型式批準• 診斷消息和警報• 三級事件和診斷優先級• 多語言功能• 夜間模式 LCD 顯示屏• 用于識別參數的 ISO 符號

大容量高效率渦輪

• 標準船用雙渦輪增壓器配置。• 更多備用功率可在持續額定值下實現出色的部分負載性能• 渦輪經過微調，能夠實現高功率和卓越的油耗

安裝在發動機上的 Cat® 板式熱交換器

• 獨立回路后冷器（SCAC）• 單個用于水套水和后冷器系統的熱交換器• 單海水入口和出口接頭• 重量輕且結構緊湊• 廠內安裝的管道和接頭

硬配線線束

• 高度耐用：使用壽命長• 可靈活定制其他配線• 阻燃泡沫內襯• 具有成本效益的替換件可確保優質配線• 已獲得船級社批準

配電箱

• 隔離“控制電源”與交流發電機/起動裝置/水套水加熱器電源• 可在發動機以外的位置安裝• 允許最終用戶選擇多達三種獨立電源• 具有內置斷路器和開關，易于進行故障排除

已獲得船級社批準

• ABS/DNV/LR/GL/CCS/BV/RINA

電子功能

• 有關發動機運行的 3D 直方圖數據（負載、轉速、時間）• 用于 CPP 運行的負載反饋信號• 用于重新供電和扭矩限制應用設備的電子扭矩限制• 可編程電壓降• 可調調速器增益• 基于狀態的維護• 監控功能• 串行數據總線通信• 所有推進發動機上均提供主要和輔助 A3 控制器

Cat 駕駛室面板

• 配備或不配備船舶功率顯示器（MPD）的 Cat 駕駛室面板• 易于連接至發動機客戶接頭• 具有全功能舵柄面板和更少的功能翼面板

單體噴油器

• 系統由 Caterpillar 設計和制造•“嵌入式”安裝• 無螺紋燃油接頭• 僅噴油器內側存在高壓，無需雙壁燃油管或泄漏收集設備

卡特彼勒柴油發動機動力輸出

• 提供卡特彼勒柴油發動機動力輸出適配器 • 用于液壓泵和壓縮機的卡特彼勒柴油發動機動力輸出輔助驅動裝置

安裝在發動機上的齒輪驅動型泵

• 安裝在發動機上的標準后冷器泵 • 安裝在發動機上的標準水套水泵• 安裝在發動機上的選裝齒輪驅動型大容量海水泵

發動機卡特彼勒柴油發動機安裝系統

• 剛性安裝點• 選裝彈性機座

艙內大修

• 可輕松拆卸的側蓋• 可檢修的軸承蓋

本型號的卡特彼勒商用推進柴油發動機標準/本型號的卡特彼勒商用推進柴油發動機選裝設備

3508C 標準設備

卡特彼勒柴油發動機燃油系統

右側燃油濾清器，帶保養指示器。

輸油泵。

電子控制單體噴油器

卡特彼勒柴油發動機儀器

圖形單元（船舶功率顯示器），用于以模擬或數字方式顯示

卡特彼勒柴油發動機潤滑系統

安裝在頂部的曲軸箱通氣孔

右側燃油濾清器，帶保養指示器。

機油加注口和油尺，右側

標準油槽底殼（500 小時換油周期）

齒輪式機油泵

卡特彼勒柴油發動機安裝系統

導軌，發動機安裝，壁架式，203 mm x 203 mm（8" X 8"）

卡特彼勒柴油發動機動力輸出

附件驅動裝置

前殼體，兩側

卡特彼勒柴油發動機保護系統

A4 ECU 電子監控系統提供了允許客戶編程的發動機功率降低策略，以便在惡劣的工作條件下提供保護

常規

減振器和護罩

吊耳

發動機采用 Caterpillar Yellow 噴漆，導軌采用黑色噴漆

注：用于進行熱交換器冷卻的發動機不含熱交換器。

卡特彼勒柴油發動機飛輪和飛輪殼體

飛輪，SAE 編號 0，151 齒。

飛輪外殼，SAE 編號 0.

卡特彼勒柴油發動機進氣系統

獨立回路后冷器芯，帶耐腐蝕涂層（空氣側）

標準負荷空氣濾清器

雙渦輪增壓器，152 mm（6"）外徑直接頭

卡特彼勒柴油發動機控制系統

兩個 Caterpillar A-III 發動機電子控制模塊，左側帶有電子單體噴油器卡特彼勒柴油發動機燃油系統

硬線束（需要 10A 直流電源以驅動發動機電子控制模塊）

卡特彼勒柴油發動機冷卻系統

機油冷卻器

自動調溫器和殼體，全開溫度為 92°C（198°F）

齒輪驅動型離心水套水泵

輔助淡水泵，帶 SCAC 發動機

離心非自動充注輔助海水泵

膨脹箱

卡特彼勒柴油發動機排氣系統

帶隔熱板的干式氣密排氣歧管。

帶水冷式軸承和隔熱板的雙渦輪增壓器。

203 mm（8"）圓形法蘭垂直排氣口。

卡特彼勒柴油發動機保護系統

AIII 電子監控系統提供了客戶可編程的發動機功率減額策略，以便在惡劣的工作條件下提供保護

緊急停機按鈕（位于電子儀表板中）安全關閉保護：

3508C 本型號的卡特彼勒商用推進柴油發動機選裝設備

充電系統

10 A 蓄電池充電器

充電交流發電機

卡特彼勒柴油發動機冷卻系統

水位開關儀表

冷卻液液位傳感器

接頭

龍骨冷卻轉換

熱交換器

輔助水泵

海水泵拆卸

冷卻液分流箱

空氣分離器

船用齒輪冷卻

卡特彼勒柴油發動機飛輪和飛輪外殼

卡特彼勒柴油發動機儀器

PL1000T 通信模塊

客戶接口

熱電偶

遠程面板顯示器

遠程油缸溫度顯示器

駕駛室儀表板

船用齒輪傳感器

發動機視像顯示系統

卡特彼勒柴油發動機安裝系統

發動機支架

隔振器

卡特彼勒柴油發動機動力輸出

前殼體附件

撓性聯軸器和護罩

左上部前方位置：

右上部前方位置：

右上部后方位置：

左下部前方位置：

左下部后方位置：

前殼體附件驅動裝置

左上部附件驅動裝置

右上部附件驅動裝置

前卡特彼勒柴油發動機動力輸出

曲軸皮帶輪

減振器護罩拆卸

卡特彼勒柴油發動機進氣系統

遠程進氣適配器

卡特彼勒柴油發動機控制系統

油門位置傳感器

油門位置信號轉換

油門位置傳感器拆卸

本地速度油門控制

油門同步

卡特彼勒柴油發動機排氣系統

排氣口

柔性接頭

彎管

法蘭

法蘭和排氣管擴張器

消音器

潤滑和卡特彼勒柴油發動機燃油系統

卡特彼勒柴油發動機潤滑系統

油底殼

油底殼附件

油槽泵

潤滑油

卡特彼勒柴油發動機保護系統

進氣口關閉

開關和接觸器

防爆安全閥

傳感器

備件套件

特殊外觀

帶鍍鉻蓋的特殊外觀套件

鍍鉻安全閥

黑色空氣濾清器

游艇級表面處理

卡特彼勒柴油發動機起動系統

起動馬達或盤車裝置

空氣起動馬達選件：

起動輔助裝置

蓄電池組 - 24 伏 - 干式

蓄電池架

常規

工具套件

Caterpillar 數據鏈路接線

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