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德國道依茨TCD2013L 4V帶渦輪增壓和增壓空氣冷卻的水冷式4缸直列發(fā)動機銷售維修保養(yǎng)配件

TCD 2013 L6 4V 帶渦輪增壓和增壓空氣冷卻的水冷式 6 缸直列發(fā)動機。 強大的道依茨共軌 (DCR®) 噴射系統(tǒng)和與驅動管理智能鏈接的電子發(fā)動機控制確保在低油耗下實現(xiàn)最佳發(fā)動機性能 。 發(fā)動機通過使用選擇性催化還原 (SCR) 滿足排氣等級 EURO IV 和 V 的要求。歐 III 是在沒有廢氣后處理的情況下實現(xiàn)的。 即使在極端條件下也能獲得最佳的冷啟動性能。 長達 50,000 公里的換油間隔和輕松更換發(fā)動機油可降低運行成本并提高機器的可用性。 6 缸發(fā)動機可選集成發(fā)動機制動器。
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詳細描述

德國道依茨TCD2013L 4V帶渦輪增壓和增壓空氣冷卻的水冷式4缸直列發(fā)動機詳細的技術資料數(shù)據(jù)請至電15580888444

TCD 2013 L6 4V

帶渦輪增壓和增壓空氣冷卻的水冷式 6 缸直列發(fā)動機。
強大的道依茨共軌 (DCR®) 噴射系統(tǒng)和與驅動管理智能鏈接的電子發(fā)動機控制確保在低油耗下實現(xiàn)最佳發(fā)動機性能

發(fā)動機通過使用選擇性催化還原 (SCR) 滿足排氣等級 EURO IV 和 V 的要求。歐 III 是在沒有廢氣后處理的情況下實現(xiàn)的。
即使在極端條件下也能獲得最佳的冷啟動性能。
長達 50,000 公里的換油間隔和輕松更換發(fā)動機油可降低運行成本并提高機器的可用性。
6 缸發(fā)動機可選集成發(fā)動機制動器。
發(fā)動機的安裝和連接尺寸不變,簡化了不同排氣等級發(fā)動機的安裝。
由于重量最小且安裝空間小,安裝簡單、成本低。
飛輪和前輪和側齒輪驅動的 PTO 驅動器 100% 取力,最大扭矩為 190 Nm,另外可選的強大 PTO 最大扭矩為 600 Nm。
6 缸 TCD 2013 L6 4V 巴士應用發(fā)動機。
TCD 2013 符合 EURO III - V 和 EEV 的要求。

技術數(shù)據(jù)
排放標準 歐盟 III、歐盟 IV、V EEV
氣缸數(shù) 6
108 毫米4.3 英寸
中風 130 毫米5.1 英寸
移位 7.2 升439 立方英寸
最大標稱速度 2100轉
功率輸出 213 千瓦286 馬力
以速度 2100轉
最大限度。扭矩 1200 牛米885 磅/英尺
以速度 1650轉
分鐘。空轉速度 600轉
比油耗 204 克/千瓦時0.34 磅/小時
長度 1158 毫米45.6 英寸
寬度 787 毫米31 英寸
高度 983 毫米38.7 英寸
重量 650 公斤1433 磅
免費熱線
400-082-9096?
整機銷售
0731-84424871? 18374999699
售后維修
0731-84424872? 15580888444
配件銷售
0731-84424873? 18274802060
手機端
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